安徽网大皖客户端讯 记者9月22日从合肥市市政工程管理处获悉，为进一步掌握桥梁支座状况，保障两节期间桥梁通行安全，该处路桥中心近期对市管部分桥梁支座进行了专项排查。
本次排查工作主要结合前期桥梁检验测试成果，在病害汇总表基础上，针对金寨路高架桥、长江西路高架桥及五里墩立交桥等17座支座存在疑似病害的桥梁做全面梳理，重点核查桥梁支座是否变形及脱空、垫石是否开裂、橡胶有无老化现象等。
排查期间，路桥中心为减少对交通通行的影响，安排在夜间22:30后利用登高车对桥梁支座进行细致排查，并事先做好相关安全保护措施。经排查，发现本次所检查桥梁的支座都处于正常服役状态。
下一步，有关部门将对排查过程中发现的相关病害进行整理汇总，分析病害成因，制定科学的养护及维修方案，由养护单位及时做维修处置，确保两节期间城市桥梁安全畅通。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，是桥梁的重要传力装置。按照其结构可分为板式支座、盆式支座、球形支座3大类。
它将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁墩台下部结构，同时保证上部结构在荷载、气温变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并减轻和缓解桥墩承受的震动，保护梁端、墩台帽不受损伤。
桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，常规使用的寿命一般在15-20年。随着运营时间的推移，支座及垫石会出现各种功能劣化的现象，应该作定期的检查，观察其变形、必损及结构完整性等，以确保其正常使用功能。为了要保持支座性能的长期稳定，必须在确保耐久性上对其做到合理的更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大。
安徽网大皖客户端讯 记者9月22日从合肥市市政工程管理处获悉，为进一步掌握桥梁支座状况，保障两节期间桥梁通行安全，该处路桥中心近期对市管部分桥梁支座进行了专项排查。
本次排查工作主要结合前期桥梁检验测试成果，在病害汇总表基础上，针对金寨路高架桥、长江西路高架桥及五里墩立交桥等17座支座存在疑似病害的桥梁做全面梳理，重点核查桥梁支座是否变形及脱空、垫石是否开裂、橡胶有无老化现象等。
排查期间，路桥中心为减少对交通通行的影响，安排在夜间22:30后利用登高车对桥梁支座进行细致排查，并事先做好相关安全保护措施。经排查，发现本次所检查桥梁的支座都处于正常服役状态。
下一步，有关部门将对排查过程中发现的相关病害进行整理汇总，分析病害成因，制定科学的养护及维修方案，由养护单位及时做维修处置，确保两节期间城市桥梁安全畅通。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，是桥梁的重要传力装置。按照其结构可分为板式支座、盆式支座、球形支座3大类。
它将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁墩台下部结构，同时保证上部结构在荷载、气温变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并减轻和缓解桥墩承受的震动，保护梁端、墩台帽不受损伤。
桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，常规使用的寿命一般在15-20年。随着运营时间的推移，支座及垫石会出现各种功能劣化的现象，应该作定期的检查，观察其变形、必损及结构完整性等，以确保其正常使用功能。为了要保持支座性能的长期稳定，必须在确保耐久性上对其做到合理的更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大。
