我国公路简史丨我国古代接连梁桥的制作

  也可以承载更大分量，桥墩宽度小，节约资料，桥体不容易曲折变形，结构刚度好。

  一起，梁接连经过支座，接缝少，维护简略，反抗轰动的能力强，行车平顺舒适，对高速行车有利。

  在现代，因为接连梁桥的长度较长，一般用来制作跨海大桥或许用于跨度极大的大河。如重庆石板坡长江大桥，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是国际闻名的规划雄伟的接连梁桥。

  接连梁桥可以更好的将力均匀分配到主桥上。廊屋都起到了遮风挡雨和安定桥梁的效果。